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一号坦克

发布时间:2019-09-29 07:49编辑:军事装备浏览(87)

    图片 1一号坦克/PzKpfw I德国图片 2

    图片 3

    • 名称:一号坦克/PzKpfw I
    • 诞生时间:一九三四年
    • 支座类型:履带式
    • 轮胎负重轮数量:五对
    • 名称:一号A型坦克
    • 落草时间:壹玖叁叁年
    • 支座类型:履带式
    • 轮胎负重轮数量:五对

    一号坦克A型

    个性数据

    • 车长:4.02米
    • 宽度:2.06米
    • 高度:1.72米
    • 大战全重:5,400千克
    • 最大速度:37公里/小时
    • 最大行程:145公里

    一号A型坦克德国图片 4

      一号坦克初期生产型。参预了西班牙王国内战、比起西班牙(Reino de España)共和国军道具的T-26分明处于劣点,为了对付相较来说品质尤其非凡的T-26,由此某些换装了意大利共和国制20毫米机炮,从1931到一九三七年停产结束生产了818辆。

    质量数据

    • 乘务员与载员:2人
    • 宽度:2.06米
    • 高度:1.72米
    • 打仗全重:5,400千克
    • 最大速度:37公里/小时
    • 最大行程:140公里

    一号坦克/PzKpfw I(阿拉伯语:Panzerkampfwagen I,意为一号装甲战争车辆)是德国于1926年间研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw I”,其官方火器署赋予的数码为SdKfz 101(“第101号特种用途车辆”)。它原先仅作为德军营造新一代的戎装大战与技艺时所选拔的教练车辆,但新兴将其投入了西班牙王本国战、世界世界第二次大战的波兰共和国、高卢鸡、苏联、北非沙场以及中华夏族民共和国在抗日战役中使用。一号坦克于西班牙(Reino de España)积累了利用经验,支持德军分别于一九四〇年和一九四零年克制了波兰(Poland)与法兰西共和国,到了1944年,一号坦克的礁盘被用来成立突击炮和活动反坦克炮。尔后,他国将一号坦克进行进级换代改装来拉开其服兵役寿命,它在西班牙(Spain)军队中从来从军到1951年。

    组织特点

    本车为轻型双人座坦克,底盘锻炼车,唯有上部结构,无炮塔。车身装甲极为软弱,且有无数天下闻名的发话、缝隙以及缝合处,以至这么些坦克实际上并不太耐打,以当下的意见来看连坦克的科班也配不上,而引擎的力气也相当的小。齿轮箱为正规的商用撞击式(crash type),共有多少个前进档和一个倒车档。车身乘载系统外界有大型的横杠,自外界链接每一个路轮的轴心直到惰轮截止。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从内燃机经由驾车的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用一样间战役舱,驾乘从车旁的舱门踏入,而车的长度则由炮塔上方步入。在舱盖完全密封的情状下,车内成员的视线极为糟糕,实际上车的长度非常多冒出炮塔以求更佳的视界。炮塔是借由手来转动,由车的长度担任操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

    结构特征

    本车为轻型双人座坦克,车身装甲极为薄弱,且有好些个显眼的说话、缝隙以及缝合处,齿轮箱为职业的商用撞击式(crash type),共有七个前进档和三个倒车档。车身乘载系统外界有大型的横杠,自外界链接种种路轮的轴心直到惰轮截至。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从内燃机经由驾车的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用相同间战争舱,驾乘从车旁的舱门走入,而车的长度则由炮塔上方进入。在舱盖完全关闭的情状下,车内成员的视界极为不好,实际上车的长度比较多冒出炮塔以求更佳的视界。炮塔是借由手来转动,由车的长度担当操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

    至关重要客户

    • 图片 5西班牙

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